Le foiler pour les clubs !

ENSEIGNEMENT FUN ET SECURITAIRE, LA DECOUVERTE DU FOIL POUR TOUS

UFO est un « foiler » de conception simple et moderne, basé sur les dernières avancées technologiques des foils. Il permet de découvrir le plaisir de voler sur l’eau en toute sécurité.

Le système de foil en « T », testé et affiné pendant des décennies dans la classe International Moth, couplé avec une coque de catamaran en forme de tunnel, permet à UFO d’offrir de nouvelles sensations dans les airs. Le tout sans la complexité, la fragilité ou le coût des bateaux à foils d’aujourd’hui.

Plus stable qu’un Moth International, avec une plateforme innovante et un jeu de foils entièrement rétractables, UFO est le foiler le plus simple et le plus abordable jamais conçu.

Construit aux États-Unis en série et avec un contrôle qualité rigoureux, UFO Foiler développe une philosophie de conception one-design, créant des régates passionnantes.

SPECIFICATIONS :

  • LONGUEUR : 3,23 m
  • LARGEUR : 1,70 m
  • POIDS : 49 Kg
  • VOILE : 6m et 7,8m

  • COULEUR PONT : 9 choix
  • COULEUR VOILE : 3 choix
  • VITESSE MAX : 25 noeuds

Enseignez le foil facilement

COURS PARTICULIER OU STAGE COLLECTIF EN TOUTE SECURITE 

Enseignement

Le système de palpeur contrôlant les foils, permet un réglage de la hauteur de vol. Cela signifie que vous pouvez faire progresser vos stagiaires à leurs rythmes et de manière sécuritaire, qu'ils soient débutants ou experts.

La mise à l'eau est facile grâce aux foils totalement rétractables. La plate forme stable permet de remorquer vos stagiaires ou de les faire se reposer en prenant les consignes du moniteur.

Les deux surfaces de voile à ralingue permettent de s'adapter à tous les pratiquants de 40 à 120 Kg. Les réglages simples donnent la bonne puissance, sans excès. 

OBJECTIF : DEMOCRATISER L'ENSEIGNEMENT DU FOIL

  • Stockez, gréez et entretenez vos foilers facilement
  • Enseignez avec des foilers stables et sécuritaires
  • Encadrez des cours collectifs accessibles à tous
  • Transmettez votre passion grâce aux innovations
  • Profitez de notre support technique et pédagogique

GESTION FACILE

Stockage peu encombrant, foils protégés entre les coques, mise à l'eau facile. 

COURS SECURITAIRE

Cours collectif ou individuel, progression rapide, plaisir et sensations garantis. 

navigation FUN

Foil accessible pour tous les âges, tous les gabarits et à toutes les allures.

ENTRETIEN BASIQUE

Fiable et nécessitant peu d'entretien pour maximiser votre temps de navigation.

Entrainement

Le concept de foiler one-design permet à tous les coureurs de s'entrainer et de régater à armes égales. Il est facile d'avoir une flotte homogène où la différence n'appartient qu'aux coureurs et non au matériel.

Pour les équipes de course au large, UFO permet aux skippers d'affiner leurs sensations de vol et de parfaire leurs préparations physiques. C'est aussi un excellent support de communication pour les partenaires et sponsors. 

OBJECTIF : ENTRAINER ET REGATER SANS CONTRAINTE

  • Stockez, gréez et entretenez vos foilers facilement
  • Entrainez vos sportifs sur un bateau sécuritaire et fiable
  • Profitez d'un circuit de régates labellisées
  • Financez vos bateaux grâce à nos kits de communication
  • Développez un business modèle innovant

Transmettez votre passion

VOUS ETES AU COEUR DE LA FORMATION DE LA NOUVELLE GENERATION DE MARIN

One-design

Foiler one-design pour un vol fun et accessible

COQUE

Catamaran de 31,5kg en infusion vinylester renforcée d’une couche de noyau Soric®. Structure en fibre de verre, à la fois souple et résistante à la compression par renforcement de fibre de carbone.

FOILS

Noyau carbone/fibre de verre moulé et fixé en bas de la dérive et du gouvernail. Les deux foils en « T » peuvent être montés et descendus aisément pour les départs de plage et sans risque de les endommager.

PALPEUR

L’assiette et la stabilité en vol sont pilotées par le palpeur d’étrave en carbone qui contrôle le volet d’incidence (situé sur bord de fuite du foil avant). Il permet également de régler la hauteur de vol.

Gréement

Gréement spécifique réalisé en fibre de carbone et en carbone-verre avec une combinaison wishbone/barres de flèche qui apporte structurellement, solidité, performance et simplicité (mât démontable en trois sections).

Voiles

La voile Mylar entièrement lattée (conçue et fabriquée par North Sail) se hisse dans une ralingue sans devoir être enfilée sur le mâtDisponible en deux tailles : 6m orange et 7,8m noire ou verte.

Housses

Les housses de protection sont réalisées par North Sail. Elles permettent de transporter et de protéger le gréement en trois parties et de protéger les foils et le pont.

Tarifs clubs

LE FOILER ONE DESIGN AU MEILLEUR PRIX

Questions ?

LA MEILLEURE REPONSE, C’EST DE L’ESSAYER 

Quel stagiaire peut-on faire naviguer ?

A peu prêt n’ importe quel stagiaire !

Depuis le début les pilotes d’UFO ont été âgés entre 9 et 64 ans pour un poids variant de 40 à 110kg.

L’UFO est conçu pour le plus grand nombre. Pourquoi s’embêter à créer un bateau trop exigeant ? C’est une erreur de concevoir un bateau pour un nombre restreint d’utilisateurs, alors que l’objectif des bateaux monotypes est de rassembler de grands flottes de pratiquants.

L’UFO permet également de naviguer à deux en respectant une limite de poids de 155kg.Dans ces conditions, il faudra au minimum 10 noeuds pour décoller.

QueLLES CONDITIONs MétéO ?

L’UFO navigue dans presque toutes les conditions de vent.

Même si un skipper expérimenté peut parfois décoller par vent faible, la base de référence pour un vol fiable est d’environ huit nœuds.

La limite de vent supérieure est plus une question de goût et de compétences. Les UFO ont navigué à 30 nœuds, mais ce n’est pas un un moment de détente.

La plupart des conditions de mer et de vagues ne posent aucun problème. Baisser la hauteur du vol aide l’UFO à voler en douceur à travers le bas des vagues, sans déssaler. Les mers qui roulent présentent encore moins de problèmes, car l’UFO suivra la houle. Une houle extrêmement serrée et haute peut être en revanche très agaçante en vol, comme avec tous les foilers.

Quel matériel utiliser pour enseigner ?

La plupart des gens réussissent à foiler rapidement (moins de 10 minutes).

L’important réside dans les explications et les consignes données avant le départ sur cette nouvelle manière de naviguer à la contre gite.

Un autre point important est celui de l’accompagnement pendant l’apprentissage du décollage et du vol. Notre expérience nous a confirmé les excellents résultats obtenus grâce à la liaison permanente avec un casque radio permettant de dissocier l’information pour chaque stagiaire. 

Tranquillement installé sur un semi-rigide au milieu de la zone de navigation sécurisée, les UFO gravitent autour de vous. 

Comment se passe le montage et l'entretien ?

Très facile !

  • Assembler les parties du mât.
  • Fixez les barres de flèchent insérer le mat dans la plate-forme.
  • Retournez le bateau sur le côté, insérez les foils.
  • Remettre le bateau à plat, montez la voile et allez naviguer.

Il suffit de peu de temps pour rincer le bateau et faire une vérification complette des points suivants : serrage des foils, tension des  haubans, ouverture des bouchons.

Comment mettre à l'eau et remorquer ?

Rouler le bateau jusque dans l’eau.
Sortez le chariot sous le bateau et laissez-le sur la plage.
Monter sur l’UFO, descendez le gouvernail de 30cm et naviguez en eaux profondes.

Descendez les foils et envolez-vous !

Pour le remorquage il suffit de remonter le foil principal et d’attacher un bout au bateau. Nous remorquons 3 à 4 bateaux simultanément.

Comment stocker et transporter le bateau ?

L’UFO s’adapte à votre activité et à votre fonctionnement : 

  • stockage sur un parking avec les foils sécurisés entre les coques
  • transport sur remorque ou sur le toit d’une voiture

Avec ce poids réduit, le bateau est très facile à mettre au dessus d’une voiture, et ses fonds plats lui permettent d’être attaché sans dommage. Les autres composants du bateau rentre facilement dans une voiture standard.

Pour le stocker c’est comme vous voulez : derrière des canapés, sous des lits, dans des sous-sols, à l’intérieur de bateaux plus grands, enchaînés à des sorties de secours, suspendus dans des garages….

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