Il foiler per i club!

UN INSEGNAMENTO DIVERTENTE E SICURO, LA SCOPERTA DEL FOGLIO PER TUTTI

UFO è un “foiler” dal design semplice e moderno, basato sui più recenti progressi tecnologici nel settore dei fogli. Permette di scoprire il piacere di volare sull’acqua in tutta sicurezza.

Il sistema a “T” foil, testato e perfezionato per decenni nella classe International Moth, accoppiato ad uno scafo a forma di tunnel per catamarani, permette agli UFO di offrire nuove sensazioni nell’aria. Il tutto senza la complessità, la fragilità e il costo degli aliscafi di oggi.

Più stabile di un Moth International, con una piattaforma innovativa e un set di foil completamente retrattile, l’UFO è il foiler più semplice e più conveniente mai progettato.

Costruito negli Stati Uniti in serie e con un rigoroso controllo di qualità, UFO Foiler sviluppa una filosofia monodesign, creando emozionanti regate.

SPECIFICHE :

  • LUNGHEZZA: 3,23 m
  • LARGHEZZA: 1,70 m
  • PESO : 49 Kg
  • VELA: 6m e 7,8m

  • COLORE PONTE: 9 scelte
  • COLORE VELA: 3 scelte
  • VELOCITÀ MASSIMA: 25 nodi

Insegnare il fioretto facilmente

LEZIONI PRIVATE O FORMAZIONE DI GRUPPO IN COMPLETA SICUREZZA 

Formazione

Il sistema di sensori che controlla le lamine, permette una regolazione dell’altezza di volo. Ciò significa che potete far progredire i vostri tirocinanti al loro ritmo e in modo sicuro, sia che si tratti di principianti che di esperti.

Il lancio è facile grazie alle lamine completamente retrattili. La piattaforma stabile consente di trainare o far riposare gli allievi secondo le istruzioni dell’istruttore.

Le due superfici veliche a luff tape permettono di adattarsi a tutti i velisti da 40 a 120 Kg. Le semplici regolazioni danno la giusta potenza, senza eccessi. 

OBIETTIVO: DEMOCRATIZZARE L’INSEGNAMENTO DELLA FOIL

  • Stockez, gréez et entretenez vos foilers facilement
  • Enseignez avec des foilers stables et sécuritaires
  • Encadrez des cours collectifs accessibles à tous
  • Transmettez votre passion grâce aux innovations
  • Profitez de notre support technique et pédagogique

GESTIONE FACILE.

Stoccaggio salvaspazio, lamine protette tra gli scafi, facile lancio. 

CORSO SICUREZZA

Lezioni di gruppo o individuali, rapidi progressi, piacere e sensazioni. 

Navigazione DIVERTENTE

Foil accessibile a tutte le età, a tutte le dimensioni e a tutte le velocità.

MANUTENZIONE BASE

Affidabile e a bassa manutenzione per ottimizzare la navigazione.

Formazione

Il concetto di foiler monotipo permette a tutti i corridori di allenarsi e di correre ad armi pari.. Iè facile avere una flotta omogenea dove la differenza appartiene solo ai corridori e non all’equipaggiamento.

Per le squadre da corsa Al largo, l’UFO permette agli skipper di affinare le loro sensazioni di volo e di perfezionare la loro preparazione fisica. È anche un eccellente supporto di comunicazione per i partner e gli sponsor. 

OBIETTIVO: ALLENARSI E REGATARE SENZA VINCOLI

  • Immagazzinate, montate e mantenete facilmente i vostri foiler
  • Allena i tuoi atleti su una barca sicura e affidabile.
  • Approfittate di un circuito di regate etichettate
  • Finanziate le vostre barche grazie ai nostri kit di comunicazione
  • Sviluppare un modello di business innovativo

Trasmetti la tua passione

SIETE AL CENTRO DELLA FORMAZIONE DELLA NUOVA GENERAZIONE DI MARINAI.

One-design

Foiler one-design per un volo divertente e accessibile

SCAFO

Catamarano da 31,5 kg in infusione di vinilestere rinforzato con uno strato di Soric® core. Struttura in fibra di vetro, sia flessibile che resistente alla compressione grazie al rinforzo in fibra di carbonio.

FOILS

Anima in carbonio/fibra di vetro stampata e fissata sul fondo della daggerboard e del timone. Le due lamine a “T” possono essere sollevate e abbassate facilmente per le partenze in spiaggia senza rischio di danni.

BACCHETTA

L’assetto e la stabilità in volo sono controllati dal sensore di prua in carbonio che controlla il flap di incidenza (situato sul bordo d’uscita della lamina anteriore). Consente inoltre di regolare l’altezza di volo.

Attrezzature

Attrezzature  specifico in fibra di carbonio e carbonio-vetro con una combinazione boom/spreader che fornisce resistenza strutturale, solidità, prestazioni e semplicità (albero che può essere smontato in tre sezioni).

Vele

La vela in Mylar completamente steccata (progettata e prodotta da North Sail) può essere issata in un luff tape senza dover essere infilata sull’albero.Disponibile in due misure: 6m arancione e 7,8m nero o verde.

Coperture

Le coperture protettive sono realizzate da North Sail. Sono utilizzati per trasportare e proteggere il sartiame in tre parti e per proteggere le lamine e il ponte.

Tariffe club

L’UNICO FOILER DI DESIGN AL MIGLIOR PREZZO

Domande?

LA RISPOSTA MIGLIORE È PROVARLO. 

Quale tirocinante possiamo avere in barca a vela?

Praticamente qualsiasi stagista!

Fin dall’inizio i piloti UFO hanno avuto tra i 9 e i 64 anni per un peso che varia dai 40 ai 110 kg.

L’UFO è progettato per il maggior numero. Perché preoccuparsi di creare una barca troppo impegnativa? È un errore progettare un’imbarcazione per un numero limitato di utenti, quando l’obiettivo delle imbarcazioni monotipo è quello di riunire grandi flotte di marinai.

L’UFO permette anche a due persone di navigare insieme entro un limite di peso di 155 kg, in queste condizioni ci vorranno almeno 10 nodi per decollare.

Quali sono le condizioni meteorologiche?

L’UFO naviga in quasi tutte le condizioni di vento.

Anche se uno skipper esperto può talvolta decollare con venti leggeri, la linea di base per un volo affidabile è di circa otto nodi.

Il limite superiore del vento è più una questione di gusto e di abilità. Gli UFO hanno navigato a 30 nodi, ma non è un momento di relax.

La maggior parte delle condizioni del mare e delle onde non sono un problema. L’abbassamento dell’altezza di volo aiuta l’UFO a volare senza problemi sul fondo delle onde senza desalificazione. I mari in movimento sono ancora meno problematici perché l’UFO seguirà il moto ondoso. Una mareggiata estremamente stretta ed elevata può essere molto fastidiosa in volo, come per tutti i foiler.

Quali materiali dovrebbero essere utilizzati per l'insegnamento?

La maggior parte delle persone riesce a sventare rapidamente (meno di 10 minuti).

L’importante sono le spiegazioni e le istruzioni date prima della partenza su questo nuovo modo di navigare contro il tallone.

Un altro punto importante è l’accompagnamento durante l’apprendimento del decollo e del volo. La nostra esperienza ha confermato gli ottimi risultati ottenuti grazie al collegamento permanente con una cuffia radio che ci permette di dissociare le informazioni per ogni tirocinante. 

Installati silenziosamente su un semirigido al centro della zona di navigazione sicura, gli UFO gravitano intorno a voi. 

Come procede il montaggio e la manutenzione?

Molto facile!

  • Assemblare le parti dell’albero.
  • Attaccare le barre spargitrici inserire il montante nella piattaforma.
  • Girare la barca sul fianco, inserire le lamine.
  • Stendete la barca, salpate e andate in barca a vela.

Ci vuole solo poco tempo per sciacquare la barca ed effettuare un controllo completo dei seguenti punti: stringere le lamine, tendere le sartie, aprire le spine.

Come lanciare e trainare?

Fate rotolare la barca in acqua.
Prendete il carrello da sotto la barca e lasciatelo sulla spiaggia.
Salite sull’UFO, abbassate il timone di 30 cm e navigate in acque profonde.

Abbassate le lamine e volate via!

Per il traino, basta tirare su la lamina principale e attaccare un’estremità alla barca. Trainiamo 3 o 4 barche contemporaneamente.

Come conservare e trasportare la barca?

L’UFO si adatta alla vostra attività e al vostro funzionamento: 

  • deposito su un parcheggio con le lamine fissate tra gli scafi
  • trasporto su rimorchio o sul tetto di un’auto

Con questo peso ridotto, la barca è molto facile da mettere sopra un’auto, e i suoi fondi piatti permettono di attaccarla senza danni. Gli altri componenti della barca si inseriscono facilmente in un’auto standard.

Conservare è come si vuole: dietro i divani, sotto i letti, nei seminterrati, all’interno di barche più grandi, incatenate alle uscite di sicurezza, appese nei garage…

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